随着国内疫情的平复，汽车行业迎来全面复苏。就在最近，吉利汽车公布最新销量成绩：4月销量突破10月大关，达到105,468辆，同比增长约2%，环比大增44%；1-4月总销量311,495辆。这样的成绩就意味着——截止到4月底，吉利已经完成了141万辆年度销量目标的22%，在疫情的影响下吉利销量取得了相当不错的表现。
尤其值得一提的是，吉利市场占有率从2019年的6.5%在一季度提高到了7.2%，换言之即便是在疫情影响之下，吉利依然是很多人的购车首选。
吉利多线增长 高端市场崛起
吉利之所以能够快速反弹，得益于其丰富的产品线和多线增长的产品实力。
在SUV领域，4月吉利品牌旗下SUV销量为56,480辆，不仅博越、缤越等传统优势车型表现抢眼，本年度新车吉利ICON上市之后订单超4万辆，在4月销量达2,565辆，也成为吉利汽车SUV领域强势带动车型。
轿车领域表现同样不俗，4月吉利轿车销量为36,352辆，而在新能源领域，几何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源产品，4月总销量为5.439辆。
与此同时，吉利旗下的高端品牌领克汽车同样进展迅速，4月销量达10,156辆，同比增长约12%。领克一季度开启的“一诺千金 为爱倍增”线上销售主题活动，订单超两万辆，其中25-34岁的年轻消费群体占比高达55%，足见年轻消费者对领克这一高端品牌的认可。
新车迎来密集发布 吉利销量将爆发
伴随着疫情的平复、市场的回暖，吉利也迎来了新车密集发布，这无疑将助力吉利销量进一步提升。
就在刚刚过去的5月5日，领克05正式上市，这款基于CMA基础模块架构打造的旗舰运动SUV，领克新里程碑式的高阶产品，领克05进一步瞄准高端化市场的冲击。而下半年，领克还将在欧洲销售旗下01PHEV车型，进一步开拓国际大市场。
与此同时，吉利还将在今年迎来吉利豪越、几何C等全新车型上市，此外吉利缤越COOLRAY、缤瑞BINRAY在沙特等海外市场上市，吉利新品呈现爆发态势。
吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示：“今年是吉利的架构之年和产品大年。BMA、CMA、SPA及PMA四大全球化基础模块架构，覆盖了从纯电到燃油、从紧凑型到中大型车型的全面产品布局需求……我们对5月以及二季度吉利汽车的市场表现充满信心。”
凭借在SUV、轿车、新能源、高端化等多线市场深度耕耘，疫情并没有打败吉利，相反吉利转危为机在市占率等方面进一步提升。如今，随着国内疫情全面好转，拥有诸多强势新车即将上市的吉利，相信会给我们一个更大的惊喜。
